Механизм подачи проволоки ПДГО-527-4К

Высококачественная полуавтоматическая сварка

Достоинства механизма подачи проволоки ПДГО-527-4К:
- надежное четырехроликовое подающее устройство фирмы «COOPTIM» (Венгрия);
- электропневматический газовый клапан фирмы «CAMOZZI» Италия;
- евроразъем для подключения сварочной горелки фирмы «Abicor Binzel»;
- тормозное устройство фирмы «COOPTIM» (Венгрия), предотвращающее самораскручивание сварочной проволоки и рассчитанное на использование стандартных кассет массой до 18 кг;
- плавная регулировка скорости подачи сварочной проволоки во всем диапазоне;
- дистанционное включение и выключение сварочного выпрямителя кнопкой на горелке;
- дистанционное регулирование напряжения на дуге при работе с выпрямителями типа ВДУ-506, ВДУ-506С, ВС-506К.

Область применения ПДГО-527-4К в составе сварочного полуавтомата:
серийное производство металлоконструкций в строительстве, машиностроении и энергетике, судостроение и судоремонт. Механизм подачи проволоки (сварочный полуавтомат) ПДГО-527-4К успешно применяется при интенсивных сварочных работах и в тяжелых условиях эксплуатации.

Механизм подачи проволоки (сварочный полуавтомат) ПДГО-527-4К открытого типа предназначен для:
- полуавтоматической дуговой сварки плавящейся электродной проволокой металлических конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей в среде СО2 и смесях AR/CO2, легированных, коррозионно-стойких сталей, медных и алюминиевых сплавов в среде аргона;
- полуавтоматической дуговой сварки и наплавки порошковой проволокой открытой дугой или в среде защитного газа низкоуглеродистых и низколегированных сталей.
Механизм подачи проволоки ПДГО-527-4К используется в составе сварочных полуавтоматов в комплекте с блоком управления БУСП-2К-506-24 и сварочным выпрямителем ВДУ-506, либо в комплекте с автономным блоком управления БУСП-2К и любым сварочным выпрямителем, имеющим жесткую внешнюю характеристику (ВС-500, ВС-420, ВДУ-506С).

Блоки управления БУСП-2К-506-24 и БУСП-2К обеспечивают :
- три режима сварки : длинные швы (четырехтактный), короткие швы (двухтактный), сварка точками (электрозаклепками);
- электронную защиту двигателя от перегрузок;
- динамический разгон двигателя при включении и торможение при выключении;
- регулировку параметров: газ до сварки, газ после сварки, растяжка дуги, длительность точки.